ビジネスプラン～カーシェアリング～第1案

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

1.対象
学生約1200人×30%=360人
教職員約150人×30%=45人
県立大学近隣地区在住の高校生および、住民の方々：100人

2.会員数：学生と教職員の合計の30％を見込む=約400人それに近隣の高校生および住民を100人程度と見込む
＝約500人の会員を想定する。

3.自動車提供者数：会員500人の30%を見込む=150台
1日最低限必要な台数：500÷5=100台

4.主な運用範囲は、永平寺町松岡地区及び、福井市内(福井駅・アピタ周辺、坂井市丸岡町、春江町(それ以外の地域も需要・供給に応じて運用する)
重点地区は永平寺町松岡地区、坂井市丸岡町をとくに重視する。

5.サービス内容
・福井県立大学福井キャンパス(以下福井キャンパス)への通勤及び通学を目的としたライドシェアを行う
・福井キャンパス周辺地域の高校生及び、住民に対して通学及び通院、ショッピング利用などでのライドシェアでの送迎を行う
・サービス時間は7時～22時くらいまで
・ただし、高校生の利用は原則21時までとする{条例等があるばあいはそれに従う}
・高校生のショッピング目的の利用については、19時以降は原則行わない(高校生は大型商業施設などにあるゲームセンターへの入場が18時以降？はできないため、ゲームセンター入場を極力抑制するため)



6.ライドシェアの運営方法について
大学の教務課及び学生会館(学食横)に掲示板を設ける、またPCホームページおよび、携帯サイトにて情報を提供する。
車提供者については、PCホームページや携帯サイトへの書き込みが可能なIDを振り分け自発的に投稿してもらう。
提供者があまりにも多い場合や少ない場合は運営組織で調整する。
なお、運賃は利用者が運転手に手渡すと「白タク」行為になるので各運賃区分別の回数券を販売し、利用者は乗車時にそれを運転者に渡す。
運転者は、回収した回数券を毎日or一週間ごとに運営組織に渡す。



7.見込まれる収入
資本金：100人を目標
1口最低5,000円(学生)×30人=150,000円
1口最低10,000円(教職員・住民の方々)×70=700,000円
計850,000円

会費：1,500円～2,000円/3ヶ月(高校生以下)
　　　　(1,500～2,000円×4)×50人=300,000～400,000円/1年
　　　　2,000円～2,500円/3ヶ月(大学生・専門学校生・大学院生{就職されていない方}
　　　　(2,000～2,500×4)×360人=2,880,000～3,600,000円/1年
　　　　3,000円/3ヶ月(大学院生{就職している方}・教職員・住民の方々)
　　　　(3,000×4)×45人=540,000円/1年
計3,720,000～4,540,000円/1年
1ヶ月当たりの収入；310,000円～378,300円

1回当たり利用料：全年齢層一律
永平寺町松岡地区内：100円
(100×150)×15～20日=225,000～300,000円
福井市内アピタ周辺：200円
(200×250)×10日=500,000円
越前島橋駅：200円
(200×50)×20日=200,000円
福井駅：300円
(300×100)×20日=600,000円
計1,525,000～1,600,000円/1ヶ月

※人数及び、日にちは想定。なお、日にちは通学・通勤は週5日ベースを想定。

8.費用
・自動車提供者に対しては、ガソリン補助として月5,000～10,000円を支給する。(乗員数・行き先などを考慮する)
10,000円×150台=1,500,000円

・情報提供サイトの運用費と広告費
50,000円

・運営人員：約１０名程度を予定
時給800円をベース　1日3～5時間程度勤務していただく
(800円×10人)×5時間=40,000円
40,000円×20日=800,000円


8.利益
1ヶ月当たり売上高は850,000+310,000(or378,000)+1,525,000(or1,600,000)=2,685,000～2,828,000円
1ヶ月当たり費用は1,500,000+50,000+800,000=2,350,000円

純利益=2,685,000(2,828,000)－2,350,000=335,000～478,000円
利益率=12.5～16.9%

なお、繰越金は200,000円を繰り越す。

9.配当金
(1)335,000－200,000=135,000
135,000÷100=1,350円/1人当たり
(2)478,000－200,000=278,000
278,000÷100=2,780円

特記事項
・運転者が利用者に運賃などの請求をすると、「白タク」行為となり違反となる
・ただし、ガソリン代や高速代、駐車場代に関しては請求あるいは折半を頼むことが可能。
・以上の条件が法的にあるので、利用料は回数券を購入していただく形で、
それをガソリン代という謝礼で運転者に渡せば問題ないと思われる。


以上が、私の考えたプランです。
あくまで、利用者数などは想定数なので見通しが甘いかもしれません。
一応は企業としてやる場合を考えています。
NPOも可能だと思いますが、NPOであれば配当金はゼロになるので、
その分を謝礼金やスタッフの自給にまわすこともできるかもしれません。